一、含義

根據《聯合國國際貨物多式聯運公約》，國際多式聯運是指：

1、按照《多式聯運合同》；

2、以兩種或兩種以上（至少兩種）不同的運輸方式（如海運和陸運，海運和空運，空運和陸運，海運和空運和陸運等）；

3、由多式聯運經營人將發貨人托運的貨物從一個國家境內接管貨物的地點運至另一個國家境內指定交付貨物的地點。

注意：同一種運輸方式的中轉運輸或聯運不應視為多式聯運。如天津海運到洛杉磯在釜山中轉，雖然集裝箱會在釜山從頭程船上卸下，換裝上另一艘不同的船后再繼續運往洛杉磯。因為都是海運，運輸方式一樣，所以不是多式聯運。

二、業務范圍

我國常見的多式聯運業務主要包括：從中國內陸運往中國周邊國家比如朝鮮、俄羅斯、蒙古、越南、泰國、中亞五國（哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦）以及歐洲包括北歐、東歐、南歐諸國。每趟運行時間一般為6-18天。

主要的進出境口岸包括：內蒙古的滿洲里、二連浩特，新疆的阿拉山口、霍爾果斯和廣西的憑祥等。

三、一般操作流程

1、代理人接受托運人的委托

發貨人/托運人書面告知代理人托運貨物的基本情況和運輸要求。包括要求安排整車或集裝箱、國內啟運地、目的國和目的地、貨物的中英文品名和數量以及貨物包裝情況、希望的出運時間、收貨人名稱、地址、電話、聯系人等。以上信息一定要準確，與實際出運貨物和運單顯示信息一致，否則可能導致運價不一樣甚至罰款。

2、制作《國際鐵路貨物聯運大票》

在發貨當地購買《國際鐵路貨物聯運大票》，由多式聯運代理人填寫好樣單后掃描或傳真給當地分公司或代理由相關人員填寫正式《國際鐵路貨物聯運大票》。

3、準備相關單據/報關單證

相關單據要盡早準備好，最好不要晚于送貨時間，報關單據要盡早發給報關行，尤其是有監管條件的貨物，提前核對和確認，以免影響正常出運，導致不必要的額外費用。所需單據一般包括《代理報關委托書》、《代理報檢委托書》、報關單、報檢單、合同箱單發票以及其他進出口所需文件如許可證、產地證等。

4、當地報關/口岸報關

發貨人/托運人將所需單證備齊后快遞或送至代理人指定地址和收件人，一般為出境口岸代理公司，由口岸代理公司為其安排出境口岸報關——內蒙古滿洲里、二連浩特，新疆阿拉山口、霍爾果斯，廣西憑祥等邊境口岸。也可以在發貨地當地報關，此種報關方式在發車時，需將相應報關單、合同發票箱單和關封等單據一同隨車帶到出境口岸以辦理轉關手續。

5、發車/口岸交接

在發貨地當地報關的，報關單據和關封等隨車到達出境口岸辦理相應轉關手續，待貨物換裝到外方火車出運后，代理公司將出境口岸該貨物的換裝情況、外方車號等信息告知發貨人。

6、后續工作

包括退單、給國外清關文件、退稅等。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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